Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) 10. kuruluş yıldönümü etkinlikleri sebebiyle düzenlenecek olan ”Elektrik Motorlu Araç Teknolojisi Tanıtım Sergisi” kapsamında 24 Mart perşembe günü akşamı düzenlenecek resepsiyonun ertesinde elektrik otomobil hafta sonuna kadar Kurum merkezinde sergilenecek.

Renault firması tarafından imal edilen Fluence marka elektrikli otomobilin yanı sıra şirketin ilk üretimlerinden olan bir araç da sergide bulunacak ve araçların işleyişi hakkında bilgi verilecek.

Sanayi Bakanlığı’nın listesinde otomobil markalarının A sınıfı yakıt tasarruflu modelleri yer almadı. Liste, uluslararası geçerlilik taşıyan Birleşmiş Milletler, Avrupa Ekonomik Komisyonu ve Avrupa Birliği teknik düzenlemelerine göre yapılan testleri içeriyor. Listeyle tüketiciler, Türkiye’de yıl içinde piyasaya sürülen ve farklı yakıt tüketimi veya emisyon değerine sahip tüm yeni binek otomobillerin bilgilerini öğrenebiliyor. Benzin, dizel, LPG gibi yakıt türlerinde piyasanın en cimri 10 otomobili de görülebiliyor.

Bakanlığın listesinde yer alan dizelde tasarruflu araçların modeli, tüketimi ve motor türü şöyle:

Model Şanzıman Tüketim Motor Türü

Cıtroen 1.6 HP Mekanik-Manuel 4,1 Euro 5

Fıat Punto 1.3 Multijet Mekanik-Manuel 4,1 Euro 5

Cıtroen 1.4 HDI Mekanik-Manuel 4,1 Euro 4

Peugeot 107 Manuel-Mekanik 4,1 Euro 4

Seat Ibıza 1.6 Mekanik Manuel 4,2 Euro 5

Ford Fıesta 1.6 Mekanik-Manuel 4,2 Euro 4

Ford Fiesta 1.4 Mekanik-Manuel 4,2 Euro 4

Fiat 500 1.3 Multijet Mekanik-Manuel 4,2 Euro 4

Fiat 500 1.3 Multijet Mekanik-Manuel 4,2 Euro 5

Audı A3 1.6 Otomatik 4,3 Euro 5

Benzinde en tasarruflu otomobillerin modelleri tüketimi ve motor türü ise şöyle:

Model Şanzıman Tüketim Motor Türü

Suzuki-Alto Mekanik-Manuel 4,4 Euro 5

Cıtroen C1 SX Mekanik-Manuel 4,5 Euro 4

Citroen C1 0I Sx Otomatikleş Mekanik 4,6 Euro 4

Peugeot 107 Manuel-Mekanik 4,6 Euro 4

Peugeot 107 Otomatikleş Mekanik 4,6 Euro 4

Hyundaı-i10-1.1 Team Mekanik-Manuel 5 Euro 5

Hyundaki-i10-1.1 Select Mekanik-Manuel 5 Euro 5

Fıat-500 1.2 otomatik 5 Euro 4

Fıat-500 1.2 Otomatik 5 Euro 5

Toyota Yaris Otomatikleşti. Mekn 5,1 Euro 4

CİHAN

Dünyadaki hibrit araçların yüzde 80′ini üreten ve bugüne kadar 2,3 milyonun üzerinde hibrit otomobil satan Toyota, Fransız enerji tedarikçisi EDF ve Strazburg yerel yönetimi ile iş birliği yaparak şarj edilebilir hibrit otomobili Strazburg’da kullanıma sundu. Üç yıl devam etmesi öngörülen proje kapsamında Toyota tarafından yaklaşık 100 adet şarj edilebilir hibrit araç devlet ve özel sektöre uzun dönemli kiralanacak, şehre kurulan özel şarj istasyonları da kullanıma açılacak.

Projenin başlangıcı dolayısıyla düzenlenen basın toplantısında konuşan Toyota Motor Corporation Başkan Yardımcısı Takeshi Uchiyamada, ulaşımda yakıt çeşitliliğinin önemine işaret ederek, Toyota’nın geleceği hibrit teknolojilerde gördüğünü söyledi.

Toyota’nın şarj edilebilir hibrit aracının kişisel ulaşımda elektrik kullanımının artırılmasında elverişli bir yol olduğunu dile getiren Uchiyamada, müşteri ihtiyaçları noktasında bunu kendilerine bir fırsat olarak gördüklerini anlattı.

Toyota’nın hibrit teknolojisinin gerçekçi bir çözüm olduğunu vurgulayan Uchiyamada, şarj edilebilir hibrit otomobilin fiyatına ilişkin bir soru üzerine, şarj edilebilir hibrit araçta kullanılan yeni pil teknolojisi gibi nedenlerden dolayı fiyatın mevcut hibrit otomobil Prius’un bir miktar üzerinde olduğunu, ancak otomobilin ticarileştirildiğinde müşterilerin bu otomobili tercih etmeleri için fiyatın benzer seviyede olabileceğini söyledi. Uchiyamada, ancak bugün fiyat konusunda kesin bir bilgi vermesinin mümkün olmadığını dile getirdi.

Uchiyamada, ”Toyota’nın son günlerde yaşadığı sıkıntılı döneme” işaret eden bir gazetecinin, yeni projeye ilişkin sorusu üzerine ise, Toyota’nın uzun yıllardan bu yana sıfır salımlı araçlar konusunda çalışmalarını anımsattı.

Bugün Strazburg’da başlattıkları projenin de bu bu stratejinin bir parçası olduğunu vurgulayan Uchiyamada, hibrit otomobil çalışmalarının uzun yıllara dayandığını anlattı.

Strazburg Belediye Başkanı Roland Ries ise Strazburg’un uzun yıllardır çevreci yaklaşımları benimsediğini ifade ederek, kentin bu konudaki öncülüğüne dikkati çekti. Ries, projenin doğru zamanda. doğru yerde doğru bir ortakla gerçekleştiğini vurguladı.

TOYOTA’NIN ŞARJ EDİLEBİLİR OTOMOBİLİ…
Toplantıda verilen bilgiye göre, Toyota tarafından yaklaşık 100 adet şarj edilebilir hibrit aracın devlet ve özel sektöre uzun dönemli kiralandığı proje kapsamında özel şarj istasyonları da kullanıma açılacak.

Fransız Çevre ve Enerji Yönetim Kurumu ADEME’nin desteklediği bu uygulama ile Toyota’nın hibrit teknolojisi sürdürülebilir ulaşımda yeni bir dönemin kapılarını da açacak.

Toyota’nın ”tam hibrit” teknolojisi kullanılarak geliştirilen şarj edilebilir hibrit teknolojisi, elektrikli araçlara giden yolda en etkin çözüm olarak dikkat çekerken, Toyota’nın bu projeyle plug-in hybrid araçları bugünden kullanıma sunduğu ve inovatif teknolojisiyle ulaşımda referans olmaya hazırlandığı ifade edildi.

Toyota’nın Fransız Enerji Tedarikçisi EDF ile işbirliği 2007′de Fransa’da, 2008′de ise İngiltere’de yol testleri ile başladı.

Toyota, şarj edilebilir araçların teknoloji ve performansını derinlemesine incelemeyi ve daha geniş kitlelerin kullanımına sunmayı hedeflerken, şarj edilebilir araçların gelecekte yaygın ticari kullanımı öncesinde EDF ise, farklı şarj altyapıları konusunda çalışarak müşteri geri bildirimlerini değerlendiriyor. ADEME de sıfır emisyon araç programı kapsamında Strazburg’da 3 yıl boyunca sürecek bu projeye destek verecek.

Programın temel amacının günümüz çevre problemlerine karşı çevreci ve ekonomik araçlar sayesinde düşük maliyetli bir çözüm sunabilmek olduğu belirtilirken, proje, 100 adet Toyota Prius plug-in hybrid aracın ve alternatif şarj noktası alt yapılarının gerçek yaşam koşulları altında Strazburg ve çevresinde testini kapsıyor.

Araçlar, Strazburg yerel yönetimi de dahil olmak üzere devlet ve özel sektör kuruluşlarına kiralanırken, uzun dönem testlerinde, araçlar şehirde çeşitli yerlere (kamuya ve iş ortaklarına ait otoparklar, kamuya ait yollar) ve kullanıcıların evlerine kurulan 150′den fazla özel şarj istasyonundan elektrikle şarj edilecek.

EDF tarafından oluşturulan ve normal elektrik prizlerine benzerlikte bir kullanım kolaylığına sahip inovatif şarj istasyonları, 3G teknolojisi de kullanılarak merkezi bir platformda izlenecek.

Bu sistem, istasyonların anlık olarak izlenmesine imkan sağlayarak güvenlik ve kullanılabilirlik açısından gerekli koşulları sağlarken, sürücülerin günlük kullanım alışkanlıklarına ait verilerin toplanmasını ve izlenmesini de mümkün kılacak. Toplanan veriler hem altyapı hem de ürün geliştirme açısından projeye önemli bir bilgi kaynağı oluşturacak.

Toyota, plug-in hybrid özel uygulama projesini Almanya’da da EnBW (Energie Baden-Württemberg AG, EDF Group) ile gerçekleştireceği işbirliği ile devam ettirmeyi planlıyor. Almanya’daki özel uygulama projesi 10 şarj edilebilir aracın kullanımını ve ilgili şarj altyapısının oluşturulmasını içeriyor.

20 KİLOMETREYE KADAR PİL İLE KULLANIM
Şarj edilebilir hibrit araç, Toyota’nın tam hibrit teknolojisini kullanırken, buna ek olarak aracın pili standart bir elektrik prizi kullanılarak şarj edilebiliyor.

20 kilometreye kadar olan mesafelerde elektrikli bir araç gibi sessiz ve sıfır karbondioksit emisyonlu bir sürüş sunan araç, uzun mesafelerde ise, tam hibrit araç olarak kullanılarak düşük emisyon ve yakıt tüketiminin yanı sıra sürüş konforu sağlıyor.

Tam hibrit teknolojisinin kullanıldığı aracın karbondioksit salımı 59 g/km iken, 100 kilometrede 2,6 litre yakıt tüketiyor. Elektrik prizinde 1,5 saatte şarj edilebilen otomobil ”EV” modunda 100 kilometre hıza erişebiliyor.

Bünyesinde benzinli motor, elektrikli motor, jeneratör ve yüksek performanslı lityum-iyon piller bulunduran araç, aynı zamanda Toyota’nın ilk lityum-iyon pillere sahip tam hibrit aracı olma özelliğine sahip bulunuyor. Sisteme entegre edilen gezegen dişliye sahip şanzıman benzinli motor, elektromotor ve jeneratör arasında geçişi sağlarken, üretilen güç E-CVT adı verilen şanzıman üzerinden tekerleklere aktarılıyor.

Hibrit sistemin bir parçası olan sıralı dört silindirli 1,8 litrelik VVT-i teknolojisine sahip benzinli motor 136 PS gücüyle PHV’yi 11,4 saniyede 0′dan 100 km/s hıza ve 180 km/s maksimum hıza ulaştırıyor. Böylece PHV alışagelmiş herhangi bir hatchback otomobille paralel bir performans sunuyor.

veteknoloji.com

otomobil kampanyası

Özellikle banka kredilerinde görülen düşüşlerden yararlanmak isteyen otomotiv üreticileri cazip kampanyalar ile müşteri çekmeye çalışıyor. İndirimler 2010 model arabaları cazip fiyatlarla sunmayı hedefliyor.
AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, yaklaşan yıl sonu nedeniyle stoklarını eritmek isteyen firmalar, adeta ”kampanya yarışı” başlattı.

ÖTV ve KDV’de yapılan indirimlerin ardından sektörde ciddi bir hareketlilik yakalayan, ancak, uygulamaya son verilmesiyle satışların düşmesi üzerine firmalar, durgunluğu aşmak için cazip kampanyalara imza atıyor.

Fiat, sektördeki 110′ncu yılını otomobil ve ticari araçlarda yüzde 11 indirimle kutluyor. Ayrıca Fiat Finans’tan 11 bin TL kredi için 11 aylık ödemelerde faiz uygulamıyor. Binek araçlarda Linea, Grande Punto ve Albea Sole modellerini kapsayan kampanyada 3 yıl ya da 150 bin kilometre garanti de veriliyor.

Ford Otosan da kuruluşunun 50′inci yılına özel olarak yeni bir indirim kampanyası ile tüketicilere farklı seçenekler sunuyor. Ford Otosan, kampanya kapsamında 5 bin TL’ye varan indirimlerle 50 aylık ödeme planı ve aylık 500 TL ödeme planı çıkartıyor. Yıl sonuna kadar geçerli olan kampanyada 50 ay garanti ve ”yol yardım hizmeti” de bulunuyor.

Peugeot da 31 Aralık tarihine kadar test sürüşüne katılan müşterilerine 407 modelinde 2 bin TL takas ile bin TL ”blue lion” indirimi fırsatı sunuyor. Peugeot, ayrıca bazı ticari ve binek araçlarda 28 bin TL kredi, 12 ay vade ve yüzde sıfır faiz oranıyla cazip kredi seçenekleri ile müşterilerine ulaşıyor.

Türkiye’deki 19′ncu yılını kutlayan Hyundai ise müşterilerine günde 19 TL’ye araç sahibi olma imkanı sağlıyor. Accent Era dahil olmak üzere, Matrix, i20 ve i30 modellerinde geçerli olacak kampanyada, modele göre belirlenen peşinatla anlaşmalı kurumlarda 36 aylık yüzde 0,90 faizle özel kredi kullanımıyla günlüğü 19 TL’ye söz konusu otomobil modellerinden birine sahip olunabiliyor.

Renault da Clio HB, Clio Grand Tour, Laguna (tüm modeller), Megane HB, Megane Coupe, Symbol modelleri için 2 bin TL takas avantajı sağlıyor. Renault ayrıca ”gençliğin önüne kimse geçemez” kampanyası kapsamında yetkili satıcılara götürülecek ”hediye çekleri” vasıtasıyla, Laguna, Laguna Coupe ve Koleos’un tüm versiyonlarında 4 bin TL, Symbol, Megane Hatchback, Megane Coupe, Megane Sport Tourer, Clio Hatchback, Clio Grand Tour ve Grand Scenic’in tüm versiyonlarında 2 bin TL indirim imkanı sunuyor.

Firmaların satışa yönelik kampanyalarının yanı sıra ”kış bakım” ve ”test sürüşü” kampanyaları da yurt dışı tatilleri gibi farklı hediye seçenekleriyle dikkati çekiyor.

AA

Önde bir sürücü koltuğu, arkada 2 kişilik yolcu koltuğu bulunan, üstünde tente olan, yanları açık ”binek araba”nın saatte 10-12 kilometre hız yaptığı bildirildi.

Karşıyaka vapur iskelesi önünde gerçekleştirilen tanıtım toplantısında gazetecilere açıklama yapan BİTUGEM Müdürü Gökmen Aykan, güneşin geleceğin enerji kaynağı olduğunu ve her alanda kullanılacağını söyledi.

Aykan, Türkiye’de de yenilenebilir enerji kaynaklarından güneş enerjisinin kullanımının arttığına dikkati çekti.

Güneş pilleri fiyatlarının Türkiye’de düştüğünü kaydeden Aykan, sözlerini şöyle sürdürdü:

”Önümüzdeki süreçte, iş yerlerinde, fabrikalarda güneş enerjisinin kullanımı artacak. Yaşar Üniversitesi ve Çınarlı Endüstri Meslek Lisesi işbirliğiyle ürettiğimiz bu araba saatte 10-12 kilometre hız yapabilecek. Araba, sürücüden başka iki kişiyi daha alabiliyor.

Önümüzdeki süreçte de ‘Okullararası Güneş Enerjili Araba Tasarım ve Resim Yarışması’ndan seçilecek tasarımlar ile şekillenecek güneş enerjisi ile çalışan ve saatte 100 kilometre hız yapan YAŞARGÜNEŞ-1′i yapacağız.”

‘Terrafugia Transition’ adı verilen araçlar, hem karada hem de havada gitmesi için tasarlanmış.

9 metre genişliğindeki kanatlarıyla havada saatte 185 kilometre hızla uçabilen araç, bir depo benzinle ortalama 740 kilometre gidebiliyor.

Sürücünün bir düğmeye basmasıyla kanatları katlanarak kapanan araç, garaj ve otopar gibi yerlere konması açısından da son derece avantajlı.

Yakıt dolumunu normal bir benzin istasyonundan rahatlıkla yapabilen aracın satış fiyatı ise 260 bin dolar

TERRAFUGIA tarafından tasarlanan Transition’un yolda giderken kanatlarının açılıp uçağa dönüşmesi 15 saniye sürüyor. 2 kişilik yolcu kapasitesine sahip olan araç bir depo benzinle 290 km. gidiyor. Tabi kullanıcıların araca 194 bin dolar ödemesi ve pilot sertifikasına sahip olmaları gerekiyor. Bir uçakla aynı kalkış ve iniş sistemine sahip olan Transition’ları kullanmak için en yakın havaalanına gitmeniz gerekiyor. Mesela İstanbul’dan Ankara’ya gidecekseniz önce uçan-otomobilinizle E5′ten havaalanına gitmeniz sonra oradan kalkış yapmanız gerekiyor. Ankara Esenboğa’ya inince de şehir trafiğine kanatlarınızı katlayıp devam edebiliyorsunuz.

Uçan Araba resim galerisi için tıklayınız.

Tepekule Kongre ve Sergi Merkezi’nde gerçekleştirilen basın toplantısında MMO İzmir Şube Başkanı Mehmet Özsakarya yarışma için hazırlanan araç ve ekip hakkında bilgiler verdi.

Özsakarya, “Formula G Güneş Arabaları Yarışı” ile “Hidromobil Hidrojen Arabaları Yarışı”nın 25-31 Ağustos’ta İzmir’de yapılacağını belirtti.

MMO İzmir Şubesinin Hidromobil grubunun İzmir’den yarışa katılan tek ekip olduğunu söyleyen Özsakarya, “oda olarak yeni ve yenilenebilir enerji kaynaklarına önem veriyoruz. Yarışmaya alternatif enerji kaynaklarının kamuoyuna tanıtılmasına ve gençlerin çevreci enerjiler hakkında bilgi sahibi olmasına katkı sağlayan bir organizasyon olması nedeniyle katılıyoruz”dedi.

Özsakarya, yarışa katılacakları hidrojen enerjili Poseidon 2′yi Ege, Dokuz Eylül, Celal Bayar üniversiteleri ile İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsünün makine ve endüstri mühendisliği bölümünde okuyan öğrenci komisyonu üyelerinin 11 aylık çalışmayla oluşturduğunu ifade etti.

Özsakarya, “aracın motoruna, yakıt hücresine giren saf hidrojenle üretilen elektrik sayesinde hareket veriliyor. Hidrojenin havadaki oksijenle birleşmesi sonucu atık olarak saf su açığa çıkıyor. Aracın tasarım ve üretimi 24 öğrenci tarafından, bir akademik ve 6 teknik danışman desteğinde yapıldı. 50 kilometre hıza ulaşabiliyor. Maliyeti yaklaşık 70 bin YTL” dedi.

(cnnturk.com)

Arcacın kaportasında daha seri olması ve az enerji harcaması aynı zamanda da sağlam olması için karbon lifi kullanıldı. Antro Solonun kütlesi yalnızca 272 kg. Aracın üzerine ise güneş panelleri yerleştirildi. Bu sayede de bataryalarını kısa sürede doldurabilmekte.